BMW Motorrad Motobike İstanbul 2024’te 24 Farklı Modelle Gövde Gösterisi Yapıyor

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW Motorrad, 20-23 Mart tarihleri ortasında düzenlenen Motobike İstanbul 2024’te en yeni modellerini motosiklet tutkunlarıyla buluşturuyor.

BMW Motorrad Motobike İstanbul 2024’te 24 Farklı Modelle Gövde Gösterisi Yapıyor
Yayınlama: 21.03.2024
0
A+
A-


Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW Motorrad, 20-23 Mart tarihleri ortasında düzenlenen Motobike İstanbul 2024’te en yeni modellerini motosiklet tutkunlarıyla buluşturuyor.

Bölgenin en büyük motosiklet, bisiklet ekipman ve aksesuarları fuarına 6 segmentte 24 farklı model ve toplam 29 motosikletle katılan BMW Motorrad, Yeni CE 02, S 1000 XR ve M 1000 XR modellerini de birinci kere sergiliyor. BMW Motorrad’ın tüm modelleri 5. salondaki standında ziyaret edilebiliyor.

Borusan Otomotiv İcra Heyeti Lideri Hakan Tiftik, Türkiye’de motosiklet satışlarının bir evvelki yıla nazaran yüzde 130’un üzerinde artarak 957 bin düzeyine ulaştığını ve fuara gösterilen büyük ilginin de talebin artarak devam edeceğini gösteren ehemmiyeti bir işaret olduğunu söyledi. Motosikletin kent içi ulaşımının en değerli ögelerden biri haline geldiğini belirten Tiftik, “Son yıllarda büyükşehirlerdeki trafik yoğunluğu, süratli ulaşım gereksinimi ve park yeri problemleri bilhassa 500cc’ye kadar olan segmentte rekorlar getirdi. Bu talepten elektrikli modeller de hissesini aldı.  2023 yılında elektrikli scooter ve motosiklet satışları 173 bin düzeylerine geldi. Bu da toplam satışlar içerisinde yüzde 18’lik bir hisse manasına geliyor. Motosiklet kategorisindeki elektrifikasyon dönüşümü suratının arabalardan daha süratli gerçekleştiğini söyleyebiliriz BMW Motorrad olarak 2023’ü amaçlarımızın üzerinde bir performansla toplamda 4.628 adet motosiklet satışı ile tamamladık. Bunun üçte birini büsbütün elektrikli Maxi Scooter modelimiz BMW CE 04 oluşturdu. Bunu Adventure segmentindeki R 1300 GS, R 1250 GS Adventure ve F 750 GS satışları takip etti. Sport segmentimizdeki çok beğenilen modellerimizden S 1000 RR ve S 1000 XR modelleri de kıymetli satış adetlerine ulaştı” dedi. 

Motosiklet pazarı açısından tarihi bir rekorla kapanan 2023’ün akabinde satışların 2024’e de kuvvetli bir başlangıç yaptığını söyleyen Tiftik, “Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan motosiklet sayısında evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 48 oranında artış yaşandı. Motosiklete olan ilgilinin sene boyunca artmaya devam edeceğini ve pazarın milyon eşiğini rahat aşacağını kestirim ediyoruz.” dedi. 

BMW Motorrad 6 segmentte 24 farklı model ve toplam 29 motosiklet ile fuara çıkarma yaptı

Motobike İstanbul 2024’ün BMW Motorrad açısından kıymetini sergiledikleri model çeşitliliğiyle gösterdiklerini söyleyen Tiftik, “Fuar mühletince 6 farklı segmentte 24 farklı model ve toplamda 29 motosikletimizi tutkunlarıyla buluşturuyoruz. Bu modellerimiz ortasında Türkiye’de birinci sefer sergilenen eserlerimiz de yer alıyor. Urban Mobility segmentinde istikrarları değiştiren radikal dizaynlı ve büsbütün elektrikli Yeni BMW CE 02 sergilenirken, Sport segmentinde üstün performansı ve göz alıcı dizaynıyla standartları belirleyen S 1000 XR da Motobike İstanbul 2024’te birinci kere sergilenen modeller ortasında yer alıyor. BMW Motorrad markasının tarihindeki üçüncü M modeli olma unvanına sahip M 1000 XR, birinci kez sergilenen motosiklet modelleri ortasında dikkat çekiyor. ” dedi. 

Motobike İstanbul 2024’te Sergilenen BMW Motorrad Modelleri Hakkında
Adventure Segmentinin Yıldızı: Yeni F Serisi
 
BMW Motorrad’ın Adventure segmentindeki Yeni F Serisi modelleri inovatif teknolojileri, performanslı motorları ve düşük tartılarıyla fark yaratıyor. Rain, Road, Dynamic ve Enduro sürüş modlarını standart olarak sunan Yeni F Serisi modellerinde ABS Pro ve DTC teknolojileri sürüş dinamizmini daha da ileriye taşıyor.

BMW Motorrad’ın sürüş dinamiklerinin geliştirilmesinde kıymetli bir role sahip olan ve 2018’de eser gamına giren 853 cc hacmindeki 2 silindirli motor, Yeni F Serisi modellerinde 895 cc olarak revize edildi. Hacmi artan motor bloğu sayesinde Yeni BMW F 900 GS ve F 900 GS Adventure 105 bg güç ile 93 Nm tork pahasını sunarken, Yeni F 800 GS ise 87 bg güç ve 91 Nm tork kıymetleriyle dikkat çekiyor. Yapılan bu değişiklikle Yeni F Serisi’nin etkileyici egzoz sesi daha cazibeli hale gelirken motor zamanının her kademesine yayılan yüksek tork pahası motosikleti çok daha kısa müddette hızlandırıyor.

Yeni BMW F 900 GS, modelinin %80’i yeni kesimlerle revize edilerek toplam tartı evvelki modele nazaran tam 14 kg hafifledi. Yine tasarlanarak çelik yerine güçlü plastikten üretilen 14,5 litre hacmindeki yakıt tankı 4,5 kg avantaj sağlarken, modelin baştan dizayn edilen art kısmı da toplam tartıdan 2,4 kg tasarruf edilmesine imkan tanıyor. Standart olarak tüm F 900 GS modellerinde sunulan Akrapovic imzalı egzoz ise 1,7 kg daha düşük yüküyle Yeni F 900’ün verimliliğini destekliyor.   

 

Yeni Sürüş Modları ve Geliştirilmiş Çekiş Denetim Sistemi 
Rain  Road, Dynamic ve Enduro sürüş modlarını standart olarak sunan Yeni F Serisi modellerde inançlı sürüşün temelinde yer alan Dynamic Traction Control (DTC) ve ABS Pro sistemleri de yer alıyor. Yeni F Serisi modelleri tercih edilen sürüş moduna nazaran çekiş denetim sistemini ve motorun tork gücünü konfigüre ediyor. 

 

Showa tarafından geliştirilen karşıt teleskopik yeni ön süspansiyonlar Yeni F 900 GS’in rafine sürüşüne de katkıda bulunuyor. Off-road kabiliyeti bir evvelki jenerasyona nazaran artırılan Yeni BMW F 900 GS, Enduro Pro donanımında ayarlanabilir titanyum aksi teleskopik çatal, büsbütün ayarlanabilir ZF&Sachs merkez süspansiyon ve gidonla birlikte M Dayanıklılık zincirini bir ortada sunuyor. Yeni F 900 GS ve Yeni F 800 GS’te ise sınıfında fark yaratan Dynamic ESA (Elektronik Ayarlanabilir Süspansiyon) sistemi opsiyonel olarak sunuluyor.

Aydınlatmalar LED Teknolojisiyle Geliyor 
Yeni F Serisi modellerinde standart olarak sunulan LED far sayesinde daha geniş bir görüş uzaklığı elde edilirken şoför de daha kolay fark ediliyor. Yeni BMW F 900 GS, Yeni BMW F 900 GS Adventure ve Yeni BMW F 800 GS’te LED fara ek sinyaller ve öteki aydınlatmalar da birebir teknolojiyi kullanıyor.

Segmentinde Standartları Belirleyen Atlet: Yeni BMW S 1000 XR
Geliştirilen üst seviye performansı ve ergonomisiyle öne çıkan S 1000 XR, uzun yol sürüşünü sportif dinamikleriyle eşsiz bir tecrübeye dönüştürüyor. Türkiye’de birinci sefer Motobike İstanbul 2024’te sergilenen Yeni BMW S 1000 XR, S 1000 RR modeli üzerinden geliştirilen 4 silindirli yeni motoru ve dizaynında optimize edilmiş hava kanallarıyla etkileyici bir performans sergiliyor. Pürüzsüz ve her motor döneminde kesintisiz tork sunan S 1000 XR’ın motor gücü bir evvelki jenerasyonuna nazaran 4kW / 5HP artırılarak 125 kW / 170 HP’ye ulaşırken, 114 Nm’lik tork bedeliyle de eksiksiz bir sürüş tecrübesi vadediyor.

M Tarihinin Üçüncü Modeli Yeni BMW M 1000 XR Türkiye’de Birinci Kere Sergileniyor
Uzun seyahatlere uygun konforlu yapısıyla sportif sürüş dinamizmini birleştiren Yeni BMW M 1000 XR, performans, ayrıcalık ve özgünlük arayan motosiklet tutkunlarının beklentilerini bir ortada karşılıyor. Sportif sürüş usulüyle hem pistlerde hem de uzun yolda eşsiz bir performans sunan M 1000 XR, Crossover segmentindeki en hafif motosiklet olma özelliği taşıyor. 

M 1000 XR’ın 4 silindirli su soğutmalı motoru, S 1000 RR’da kullanılan güç ünitesi temel alınarak geliştirildi. Yeni S 1000 XR’dan 23 kW / 31 HP daha güçlü bir motora sahip olan M 1000 XR, 148 kW /201 HP güç, 113 Nm azamî tork bedelleriyle öne çıkıyor. İkinci vitesten itibaren kısa vites oranıyla dikkat çeken M 1000 XR bu sayede daha çabuk hızlanma ve yüksek yol tutuş kabiliyeti sağlıyor.

 

Yeni BMW M 1000 XR’ın süspansiyon ve şasi sistemi S 1000 XR’daki alüminyum köprü iskeleti geliştirilerek tasarlandı. Ön kısımdaki çatal süspansiyonlar M tasarımı ile dikkat çekerken, en yeni özellikler ortasında ayarlanabilir gidon amortisörü yer alıyor. Süspansiyon teknolojisinin yanı sıra aerodinamik ögeler da M 1000 XR’ın geliştirilme sürecinde kilit rol oynuyor. Ön panelde yer alan M özel kanatlar, pistlerde daha süratli tıp vakti, yolda ise yüksek süratte daha stabil bir sürüş vadediyor. Motorun baş kısmında yer alan kanatlar 100 km/s üzerindeki suratlara ulaşıldığında ön tekerleğe binen tartısı artırarak azamî yere basma gücü elde edilmesini sağlıyor.  

Dört Farklı Sürüş Moduna Ek Pistlere Özel Race Pro Sürüş Modu
Rain, Road, Dynamic ve Race olmak üzere dört farklı sürüş modu bulunan M 1000 XR’da, pist kullanımına özel Race Pro 1-3 seçeneği de yer alıyor. Motosiklette inançlı sürüşün temelinde yer alan Dynamic Traction Control’ün (DTC) en son kuşağı standart olarak sunuluyor.

Klasik Şasisi ve Efsanevi Aktüel Boxer Motoru ile BMW R 12 nineT ve BMW R 12
Yeni BMW R 12 nineT’nin üzerindeki motor 109 beygir güç üretirken, R 12’deki ünite 95 beygir güce sahip. Yine tasarlanan şasi sayesinde Yeni BMW R 12 nineT ve Yeni BMW R 12 koltuğun altına entegre edilmiş hava kutusu sayesinde motorun muhtaçlığı olan soğuk havaya daha kolay ve çabuk ulaşıyor.

100 yılı aşkın müddettir kullanılan iki silindirli boxer motor ve kardan mili tahriki BMW motosikletleriyle eş manalı hale geldi. BMW Motorrad’ın 100. yılında sunulan Yeni BMW R 12 nineT ve R 12 modelleri de kısa mühlet evvel tanıtılan ve bugüne kadar üretilmiş en güçlü boxer motora sahip BMW R 1300 GS’in ayırt edici güç aktarma organı konfigürasyonunu daha da vurguluyor. Koltuğun altına pozisyonlandırılmış çift çıkışlı egzoz sistemi, ikonik dizaynıyla BMW Motorrad’ın 100 yıllık mirasına uygun olarak geliştirildi. Teknik ayrıntıları ve geliştirmeleriyle Yeni BMW R 12 nineT ve Yeni BMW R 12 hem klasik hem de sportif motosiklet kullanıcısının taleplerini karşılıyor. 

Klasik Görünüm ve Ergonomi Bir arada
Yeni BMW R 12 nineT, fırçalanmış alüminyum deposu, açık renkli kaplamalı yan panelleri, koltuk ile birbirini destekleyen yükselen dizayna sahip kuyruk yapısıyla dinamik bir görünüme kavuşuyor. Art kısmın evvelki modele nazaran 30 mm daha kısa olması ve dar tasarlanmış yakıt deposu sayesinde Yeni BMW R 12 nineT’ nin ergonomik yapısı öne çıkıyor. Gidona daha yakın konumlanan şoför, geliştirilmiş diz teması sayesinde önde bir oturma konumuna sahip oluyor.

Tek Modül Boru Köprü Çelik Şasi
Yeni BMW R 12 modellerinin merkezinde büsbütün yine geliştirilmiş boru köprü şasi bulunuyor. Bir evvelki seride bulunan ön ve art ana şasinin bilakis tek kesim halindeki boru köprü şasi, motosikletin toplam tartısını azaltarak klasik ve pak görünüme katkı sağlıyor. Tıpkı vakitte tekrar çelikten oluşturulmuş art şasi ana şasiye vidayla bağlanıyor. 

Türkiye’de Birinci Kez Sergileniyor: Büsbütün Elektrikli Yeni BMW CE 02 
BMW Motorrad’ın erişilebilir modeli olarak eser gamında konumlanan Yeni BMW CE 02, kent içi ulaşım odağında üretilmiş çevik, pratik ve sağlamlığıyla öne çıkan mobilite kavramını kökünden değiştiren bir model. 

Yeni BMW CE 02’nin 11 kW/15 hp güç çıkışına sahip motor seçeneği bulunuyor. Bu güç çıkışı sayesinde kullanıcısına dinamik bir sürüş tecrübesi sunan Yeni BMW CE 02, 90 km’ye varan menziliyle de uzun kent içi seyahatlerde kullanıcısının yanında oluyor. Ayrıyeten Yeni BMW CE 02, güçlü motoru sayesinde azamî 95 km/s sürate ulaşıyor. 

Yeni BMW CE 02, yalnızca 132 kg yüke sahip olan 11 kW’lik versiyonuna ek olarak 119 kg yükünde 4 kW’lik bir seçenek daha bünyesinde barındırıyor. Yeni BMW CE 02, 750 mm yüksekliğe sahip selesi ve tıpkı vakitte eğlenceli yol tutuş özellikleriyle de öne çıkıyor. 

Hidrolik sönümlemeli teleskopik çatal Yeni BMW CE 02’nin ön tekerleğinin en düzgün derecede yola tutunmasını sağlarken, artta tek taraflı amortisör kullanılıyor. Yeni BMW CE 02’nin inançlı duruşunu sağlayan fren sistemi ön tekerlekte ABS ile destekleniyor.

Yeni BMW CE 02 standart olarak 0.9 kW şarj ünitesiyle geliyor. Highline donanımında ise daha süratli şarjı destekleyen 1.5 kW harici şarj aygıtı kullanılıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Bir Yorum Yazın

Ziyaretçi Yorumları - 0 Yorum

Henüz yorum yapılmamış.